חברת הפצה אזורית עם 22 נהגים פעלה במשך שנים בצורה די דומה – הזמנות נכנסו למשרד, מנהל התפעול בנה מסלולים לפי היכרות אישית עם השטח, ושינויים בוצעו תוך כדי תנועה דרך שיחות טלפון.
בהתחלה זה עבד.
אבל ככל שהחברה גדלה, הבעיות התחילו לצוף.
נהגים מצאו את עצמם נוסעים הלוך ושוב בין אזורים. משלוחים דחופים "נדחפו" באמצע היום ויצרו שרשרת איחורים. לקוחות התחילו להתלונן על חלונות זמן שלא מכובדים. בכל יום היו בממוצע 6-8 איחורים משמעותיים.
ההנהלה הרגישה שהיא רודפת אחרי האירועים במקום לשלוט בהם.
האתגר המרכזי
תכנון המסלולים לא היה מבוסס נתונים אלא ניסיון אישי. לא הייתה אופטימיזציה גיאוגרפית אמיתית, לא שקלול עומסים, ולא בקרה בזמן אמת על חריגות.
מה השתנה לאחר הטמעת טיקטראק
- תכנון מסלולים אוטומטי לפי מיקום, עומס וזמני יעד
- התאמה חכמה לשינויים במהלך היום
- שקיפות מלאה למשרד ולנהגים
- התראות על חריגה צפויה לפני שהיא מתרחשת
תוך שבועות ספורים התמונה השתנתה.
התוצאות
- ירידה של 43% בזמני נסיעה מיותרים
- צמצום ממוצע האיחורים היומי מ-7 ל-1 בלבד
- עמידה של 96% בזמני אספקה
- ירידה של 28% בפניות שירות בנושא איחורים
- שיפור מדיד בצריכת הדלק
מעבר לנתונים, משהו עמוק יותר קרה – המשרד הפסיק לכבות שריפות והתחיל לנהל תפעול.
מנהל החברה סיכם כך:
"פעם היינו בטוחים שהבעיה היא הנהגים. היום אנחנו מבינים שהבעיה הייתה בתכנון. ברגע שהמסלולים הפכו חכמים – הכל התיישר."
מוזמנים לשתף חברת תובלה עם פעילות ארצית עבדה עם עשרות לקוחות קבועים – רשתות קמעונאיות, מפעלים ולקוחות פרטיים גדולים. המחזור גדל משנה לשנה, אבל בסוף כל רבעון התחושה הייתה לא
מוזמנים לשתף חברת הפצה אזורית עם 22 נהגים פעלה במשך שנים בצורה די דומה – הזמנות נכנסו למשרד, מנהל התפעול בנה מסלולים לפי היכרות אישית עם השטח, ושינויים בוצעו תוך
מוזמנים לשתף תוכן עניינים איפה המשלוח שלי?" – זו כנראה השאלה הנפוצה ביותר שמנהלי הפצה שומעים במהלך יום עבודה. היא מגיעה מלקוחות שמחכים, ממנהלים שרוצים סטטוס, ולפעמים גם מהנהגים עצמם
