חברת תובלה עם פעילות ארצית עבדה עם עשרות לקוחות קבועים – רשתות קמעונאיות, מפעלים ולקוחות פרטיים גדולים. המחזור גדל משנה לשנה, אבל בסוף כל רבעון התחושה הייתה לא ברורה.
יש הרבה עבודה. יש הרבה נסיעות. אבל הרווח לא גדל בהתאם.
בהנהלה התחילו לשאול שאלות קשות:
מי הלקוח הכי רווחי שלנו?
איפה אנחנו מפסידים כסף?
האם יש לקוחות שדורשים הרבה משאבים אבל לא מכסים עלויות?
לא הייתה תשובה חד משמעית.
האתגר המרכזי
הנתונים היו מפוזרים – תמחור במקום אחד, שעות נהגים במקום אחר, דלק ותחזוקה בכלל במקום שלישי. לא הייתה תמונה אחת שמחברת בין הכנסות לעלויות לפי לקוח.
החברה ניהלה לפי תחושת בטן.
מה השתנה לאחר הטמעת טיקטראק
- חיבור בין כל משלוח ללקוח ספציפי
- שיוך עלויות תפעול, נהג ורכב לכל עבודה
- דוחות רווחיות לפי לקוח, קו חלוקה ואזור
- זיהוי אוטומטי של חריגות תמחור
תוך חודש התקבלה לראשונה תמונת מצב אמיתית.
התוצאות
- זוהו 3 לקוחות שהיו בפועל הפסדיים
- בוצע עדכון מחירון ממוקד במקום העלאה גורפת
- שיפור של 18% ברווחיות בתוך רבעון
- קבלת החלטות מבוססת נתונים במקום אינטואיציה
המנכ"ל סיכם כך:
"חשבנו שאנחנו יודעים מי הלקוחות החזקים שלנו. גילינו שהמציאות שונה לגמרי. ברגע שראינו רווחיות לפי לקוח – קיבלנו שליטה אמיתית בעסק."
מוזמנים לשתף חברת תובלה עם פעילות ארצית עבדה עם עשרות לקוחות קבועים – רשתות קמעונאיות, מפעלים ולקוחות פרטיים גדולים. המחזור גדל משנה לשנה, אבל בסוף כל רבעון התחושה הייתה לא
מוזמנים לשתף חברת הפצה אזורית עם 22 נהגים פעלה במשך שנים בצורה די דומה – הזמנות נכנסו למשרד, מנהל התפעול בנה מסלולים לפי היכרות אישית עם השטח, ושינויים בוצעו תוך
מוזמנים לשתף תוכן עניינים איפה המשלוח שלי?" – זו כנראה השאלה הנפוצה ביותר שמנהלי הפצה שומעים במהלך יום עבודה. היא מגיעה מלקוחות שמחכים, ממנהלים שרוצים סטטוס, ולפעמים גם מהנהגים עצמם
